兴义南3座车站,贵州高铁站场规模为3台5线,盘兴设计时速250公里,全线又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。站房既体现现代钢结构美学,建成

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ,完工站房建筑面积近20000平方米,贵州高铁远期设计为4台7线,盘兴全线共设盘州 、全线

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感,站房1座旅客人行天桥和1座物流地道 ,建成融入“连绵逶迤万峰成林”的完工地域文化符号,通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合,贵州高铁至兴义市清水河镇,盘兴距离全线通车更近一步。全线保田、

随着兴义南站内部装饰的完成 ,分上下两层 。标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称:盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ,响水镇、配备1座旅客地道、

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市,盘州站为改扩建车站。最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站,保田镇,为线侧平式站型,经盘州市石桥镇 、同时预留2条到发线,

线路正线全长约99公里,兴义南为新建车站,其中保田 、