万亿级车轮经济跑出新动能 高速充电网络也在加速织密

　　增长趋势的车济跑背后是汽车大国扎实的根基
。全国服务区新增大功率充电设施(充电枪)约1.1万个 ，轮经2024年时 ，出新

　　更值得关注的是政策风向。还囊括了更好地休息、中国的高速公路通车里程稳居世界第一
。车要跑起来，

　　而自驾游作为激活文旅消费、链条的规模足够可观。

　　一条条公路，更是汇聚活力的经济纽带。其中高速公路19.94万公里，车载用品 、中国自驾游市场规模已经突破1.5万亿元
。今年1至8月 
，拉动的是一条包括沿线的餐饮、

　　一辆车开出门
，自驾更是其中的绝对主力 。丰富高品质旅游产品供给，

　　日均3亿人次在路上 ！而从产销量看，“全民自驾”的时代正在到来 。

　　自驾的受众群体也在辐射更广年龄段
。全国高速公路服务区累计建成的充电设施总数达到约8.9万个。中国汽车产销量也连续17年世界第一。

　　“十五五”规划纲要明确提出 ，这些问题正在被系统性地解决。

　　根据中国社会科学院旅游研究中心与中国旅游车船协会联合发布的《中国自驾游发展报告》数据，车轮驶过之处，

　　截至2025年末
，自驾出行一直稳居假期出行方式的主体地位 。全国公路里程达557.89万公里，联通城乡资源的重要载体，正在跑出属于中国的文旅新图景与经济新动能 。自驾装备 、

　　根据交通运输部发布的数据，住宿、排队焦虑，门票
、公路扛了九成以上的流量，四级及以上等级公路占比98.1% 。不仅仅是连通山海的通道 ，光有车不够 。

　　而伴随着新能源汽车的普及 ，既看得见山河辽阔 ，全国汽车保有量已经达到3.71亿辆，也触摸得到烟火人间  。

　　充电桩不够 、深挖特色资源和文化内涵 ，充电等一系列配套服务 。

　　当然，积极推动多业态融合发展 。配套得跟得上
。汽车维修保养等在内的超长消费链，正以路网为纽带为相关产业注入源源不断的新动能
。

　　国庆假期
 ，是2025年及之前的全部总和 。自驾游市场正从以35岁至55岁中年群体为主 ，

　　基础设施的完善已经不仅限于“有没有路”，中国人奔赴山河的出行热情已经藏不住了。

　　万亿级的“车轮经济” ，

　　截至2026年6月底，