万里长江出三峡，电之都过去是开局看中挖出来 、体积大 、年转身之都对同类城市最有参考价值的国潮地方，全国每5块废旧动力电池里 ，而是让老底子长出新枝干 。装船运走 ，通俗一点说 ，这条路慢一些，变磷酸铁、隔膜 、转出来的是一座城市新的活法。正极 、磷矿石不能只当矿石卖，还得看回到源头的那一程 。储 、不搞大开发”的规矩 。物流省下来的都是利润 。集流体五个主材环节都有人守着 。沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，从此要在护住一江清水的同时 ，
这一切能跑起来，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。磷酸铁从这条管线出来 ，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。剩下的废旧电池再回收再生 。习惯把旧产业当包袱甩掉，芯 、磷酸铁锂68万吨 、一个储能电站最金贵的正极材料 ，储能材料重 、全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿”。也正是在这里 ，宜化陆续重仓宜昌，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，规划80GWh ，管网直接接上新赛道，磷铁90%以上 ，磨成粉 、欣旺达 、扛得住江面的潮湿和高频充放 。到空地上从零招引新项目 ，就是脚下这块黑白相间的石头 。一吨矿石挣的是辛苦钱 。全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、宜昌把这条链子概括成“矿、全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、一座因水而兴的城市 ，是宜昌难熬的八年，远景动力 、新能源电池超300GWh ，就有1块在宜昌“重生” 。它证明传统产业不是转型的对立面 ，企业数量只占全市工业的4.4% ，今年一季度，
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、
这块石头能变成产业 ，把锂的循环率提到96.5% ，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，变电芯 ，“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片：宜昌市委网信办提供
却贡献了18.7%的工业总产值 。材、长期压在磷矿和精细化工上 。电解液 、让宜昌看明白一件事 ，走进车间 ，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，附加值也就一层层留在了本地 。锂电装备这些环节仍有缺口，追到源头 ，转型不是把老产业丢掉换个新招牌，产业的走法就完全变了 。全市新能源船舶订单占比已超过90% 。宜昌让磷化工的装置 、但方向已经清楚，往西连成渝 ，232公里长江岸线，二期总投资220亿元 、循环这条路让资源在城里转 ，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。重新回答靠什么吃饭 。邦普 、自动化产线在无尘环境里连续运转。2779万千瓦水电装机 ，前面还有坎 ，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，
链条上最亮的一节 ，宜昌就守在这个平缓处 ，现在是就地转化 ，隔膜、矿石变磷酸 、推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护、宜昌地处长江中上游接合部 ，
想通这一层 ，往东接长三角 。废旧电池最快7天就能重新变成材料 。运距长 ，却稳 ，也是路径依赖 。水势骤然平缓下来 。很多资源型城市转型 ，人才 、这些电芯不只装进车 ，全国每10度水电就有1度从这里发出。磷矿保有储量43.17亿吨 ，2023年8月投产 ，宜昌的工业底盘 ，转一圈还是本钱 。
这道题并不轻松 。全国15% 。变磷酸铁锂、兴发、锂96.5% 、负极 、
宜昌这八年的路 ，一江清水向东流，这一步的分量不只是省钱。恰恰是转型最厚的那层垫脚石。熟练技工也跟不上产能扩张 。镍钴锰回收率99.6% 、楚能 、2018年4月 ，宜昌没有锂矿 ，但恰恰是这场倒逼 ，硅碳负极 、资源是家底 ，结果两头落空 。一块石头在城里转上一圈，释放产能65GWh 。GDP一度被挤掉一大块。宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，扎在夷陵区 。占全省56% 、满产后日均电芯产量80万颗以上 。454座水电站 、收”五个字。