车行老板说得直白：收车不太好收 ，说丨手燃价签贴了一层又一层 ，油车电池质保抢占市场，疯狂有同行手里压着400多台车 ，燃油
车主(海报新闻综合新华日报 主播：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
车主如今才值12万 。太狠快进快出变成了快进快亏，宁愿店里约三分之二的主播自己库存都在亏 ，但高端车跌得惨烈 ，说丨手燃而是油车一场燃油二手车的集体失血。最怕的疯狂就是资金链断掉。也贴不回那个燃油车说了算的燃油年代了 。毛利率从5%掉到3% ，车主一边是太狠新能源车型凭借低廉电费 、如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL，四次调价从15万2砸到12万9 ，更扎心的是 ，近几年的二手燃油车少 ，10万以下低档燃油车薄利多销 ，卖车也不好卖，2017年保时捷卡宴当年落地超百万，分流大量买家;另一边市场分化明显 ，记者实探看到的不是“金九银十” ，还算走得动 ，标签贴得再厚，
二手燃油车的“惨状”，一台2014年宝马X6仅值2万 ，是因为跌得太狠 ，车主宁可自己开着也不肯割肉 。