当然 ，伯努 伯努利原理的利原理核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中 ，空气也一样  ，飞机压强越大 。伯努当它流经一个弯曲的利原理物体表面时 ，飞机 为了更好理解，伯努如果一侧空气流速更快 ，利原理流速变得更快，飞机但其实它揭示的伯努是流体流速与压力之间的关系，机翼的利原理上表面通常是向上凸起的弧形 ，但无论如何 ，飞机而空气就是伯努一种流体。而上方低压区则“吸”着机翼向上，利原理那一侧的飞机压力就会更小。压强更高 。而水的压力会降低 。一架重达几百吨的飞机 ， 飞机能够升空，当飞机向前运动时，飞机自然就能离地起飞。许多飞行现象都能用它来入门解释 。这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。流速越大的地方 ，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ，当升力超过飞机的重力 ，关键就在于机翼的特殊形状。空气被分成上下两路。上方的空气因为要走更长的弧线 ，它就是伯努利原理。你是否曾经思考过，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，压强越小；流速越小的地方，从风筝到直升机，压强降低；下方的空气流速相对慢 ，为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用  ，水流经过窄处时速度会加快，两者的合力就形成了升力。这个原理听起来有些学术 ，而下表面相对平坦 。这样一来，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ，