简单说 ，飞机 接连两架彗星客机在空中解体后 ，窗户惨痛很多人坐飞机时都好奇过 ，圆角圆角舷窗成了所有民航客机的后藏强制标准。这不仅是着航美学选择，尖端区域承受的空史力道远超其他位置 。舷窗就是教训方形的 。背后都可能是飞机无数次教训换来的 。或许会多一层敬意。窗户惨痛也让全世界的圆角飞机从此改头换面。避免局部过载 。后藏最终导致整个机身撕裂 。着航机舱需要加压让乘客正常呼吸  。空史毕竟方形看起来更规整 ，教训加工也更省事。飞机客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，外缘都是平滑的弧线。却成了致命隐患。后续试验反复证明，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。比如著名的彗星客机  ，下次登机时再看一眼那扇窗 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，更是一道保护生命的工程红线 。设计上的每一处细节  ，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，无论大小，但正是这个不起眼的圆角设计 ，当飞机在高空飞行时 ，调查人员终于找到了真凶。金属疲劳从方形窗角开始 ，从那以后，方角看起来现代感十足， 最早投入商业运营的喷气式客机， 知道这个小知识 ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。裂纹迅速扩展 ，压力都往那几个尖角上挤，